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　　中國是目前世界上當之無愧的果蔬生產大國，但卻不是果蔬產銷強國。中華全國供銷合作社濟南果品研究院副院長杜衛東認為，要改變這一被動局面，必須以高技術為支撐，以先進設施為流通手段，使優勢產區的優勢果蔬產品經過保鮮和深加工，用高效率、低成本、低消耗的現代物流方式進入國內外市場，以質量、價格優勢塑造國際化品牌，把果蔬生產優勢化作市場優勢。 我國果蔬業具有三大基礎優勢 　　杜衛東說，果蔬是關系人類生活質量和健康的天然維生素、礦物質營養來源，是蘊含巨大商機、充滿激烈競爭的國際化商品。對作為農業生產大國的中國來講，果蔬業已成為僅次于糧食的農村經濟支柱產業。據統計，我國果品種植面積占世界果品種植面積的18％，果品年產量達6225.1萬噸，占世界總產量的13％；蔬菜種植面積1523.7萬公頃，年產量達4.24億噸，占世界總產量的40％。 　　從國際市場可比價格分析，我國果品蔬菜不僅產量大，而且價格比國際市場價格有明顯的價格優勢。其中蘋果價格比國際市場價格低41％，鴨梨低79％，柑橘低47％，而蔬菜價格也僅為國際市場的1/5-1/8。所以，我國果蔬業具有參與國際市場競爭的產量、價格和勞動力資源三大基礎優勢，這為我國果蔬產業走向世界帶來了難得的機遇和國際市場空間。 現代果蔬業需要物流業保駕 　　杜衛東分析說，目前，在經濟全球化條件下的國際商家競爭，已經從第一輪的“商品競爭”發展到第二輪的“價格競爭”，并且已經進入第三輪“營銷方式”的競爭。而在第三輪競爭中，現代物流將充當十分重要的角色。果蔬，尤其是鮮食果蔬是流通難度很大的鮮活商品，鮮食果蔬從田間到市場的安全低耗和理想貨架期的保持，需要一個具備溫度保證、無傷害保證、時空調運保證的現代物流系統。 　　由于我國果蔬產業基礎薄弱，農民組織化程度低，果蔬采收和流通設施落后，果蔬優質率低，因此造成果蔬采后腐損嚴重，物流成本過高。據有關部門估算，全國每年果品腐損近１２００萬噸，蔬菜１.３億噸，按每公斤１元計算，經濟損失超過上千億元。我國果蔬出口也因質量問題，出口價格普遍低于進口價格。 實現果蔬物流科學化現代化 　　杜衛東認為，盡快實現我國果蔬物流的科學化、網絡化、現代化，必須做好以下幾個方面的工作：首先要積極學習借鑒國外先進果蔬理論和技術，建設和完善以出口果蔬為主的現代果蔬物流體系。根據果蔬流通的技術需要，在果蔬主要出口基地建設規模相當的先進預冷、貯存和商品化處理設備，實現果蔬全程冷鏈運輸系統；在中轉和配送中心配備相應的分裝分流設施；在大型批發市場和超市建立果蔬終端分銷設施，為果蔬物流提供現代化硬件設施保證。其次要重視信息技術在物流配送中的作用，在果蔬優勢產區和國內外市場間的主要貿易通道上建立電子商務系統，提高物流效率，增強我國果蔬產業的國際競爭力。再次要加強現代物流人才隊伍培養。各大中專院校要加強果蔬物流專門人才的培養，加強果蔬物流的科研力量，滿足我國果蔬業大步走向世界對人才和技術的需求。 作者：曲全承 文章來源于：中國特產報