蘑菇，除了食物，還是一種可持續(xù)的、柔韌的時尚產業(yè)材料。研究人員使用蘑菇根系的網(wǎng)狀結構——菌絲體作為服裝和汽車座椅等其他產品的合成纖維的替代品。
總部位于意大利的Mogu公司的歐盟項目負責人Annalisa Moro說:“這無疑是制造過程中思維方式的轉變。”該公司利用菌絲體生產室內設計產品。
Mogu位于米蘭西北50公里處，正在管理一項研究計劃，為紡織業(yè)開發(fā)由菌絲體纖維制成的非織造布。該項目名為MY-FI，為期四年，截至2024年10月，匯集了歐洲各地的公司、研究機構、行業(yè)組織和學術機構。
雖然歐盟的大部分紡織品來自國外，但它們在法國、德國、意大利和西班牙等國生產。意大利占歐盟服裝產量的40%以上。
菌絲體是從添加到谷物等作物中的發(fā)酵菌種中生長出來的。菌絲的絲狀細絲是真菌的營養(yǎng)部分，產生了一種生長在頂部的物質。收獲并干燥后，制成50-60平方厘米的柔軟、絲滑的白色無紡布。
通過添加將纖維粘合在一起的生物基化學物質，這種精致的材料變得更加堅固耐用。它的生態(tài)來源與大多數(shù)合成纖維（如尼龍和聚酯）形成鮮明對比，后者來自煤和石油等化石燃料。
這意味著合成纖維的生產增加了加速氣候變化的溫室氣體排放。此外，在清洗時，這些材料會脫落微塑料，最終通常會污染包括河流、海洋和大洋在內的環(huán)境。MY-FI菌絲需要很少的土壤、水或化學物質，這使其比棉花等天然纖維更環(huán)保。
對于時裝業(yè)來說，菌絲體柔軟、防水的特性與其環(huán)保證書一樣吸引人。
Dyloan Bond Factory是MY-FI旗下的一家意大利時裝設計師和制造商。該公司已經使用菌絲體材料——黑色和棕色，上蠟處理制作了原型服裝、上衣和半身裙組合、包包和小型皮革配飾。
就Mogo而言，它正在努力建立一個大規(guī)模的制造工廠，將MY-FI材料從研究階段推向市場。雖然這種材料目前的制造成本相對較高，但隨著大規(guī)模生產，成本將會下降。
與此同時，總部位于德國的全球第二大汽車制造商大眾汽車正在尋求菌絲技術來減少其環(huán)境足跡，并放棄汽車內飾皮革。
大眾汽車集團創(chuàng)新研究員Martina Gottschling博士表示，客戶越來越希望從座椅罩和門板到儀表板和方向盤的內飾都使用無動物材料，因此，增加皮革的可持續(xù)替代品是一個令人興奮的前景。
菌絲體材料也比皮革輕，這是減少大眾汽車碳足跡的另一個積極因素。該公司對MY-FI的參與推動了荷蘭Utrecht大學和法國I-TECH Lyon的項目研究人員提高菌絲體結構的耐用性。為了從原型車進入生產線，面料必須符合大眾設定的質量要求，以確保材料能在汽車的整個壽命內持續(xù)使用。
Gottschling認為這是一個在未來十年將會遇到的挑戰(zhàn)。她說:“我們已經將這種材料視為未來可能實現(xiàn)的室內應用的高質量材料之一。”（來源：phys NTMT紡織新材料）
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